液壓油缸可(kě)氣動嗎

　　液壓油缸可(kě)氣動嗎?氣缸能做油缸用嗎?客戶來電咨詢這些問題，下面液壓油缸廠(chǎng)家給客戶介紹一下(xià)。

　　不能，氣缸是引導活塞在缸内(nèi)進行直線往複du運動的圓筒形(xíng)金屬機件。空氣(qì)在發動機氣缸(gāng)中通過膨脹将(jiāng)熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接(jiē)受活塞壓縮而提高壓力。

　　油缸(gāng)就是我們常說的液壓缸，是将液壓能轉變為(wéi)機械能的、做直(zhí)線往複運動(或擺動運動)的液壓執行元(yuán)件。這(zhè)兩者都是将其他能量(liàng)轉化為機械能(néng)的機件。

　　氣缸和油缸的區别：

　　1、工(gōng)作(zuò)原理不同，氣壓缸的氣壓(yā)系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa範圍,因此氣壓缸(gāng)是不能做大功率的動力元件的。液(yè)壓缸就不同了，液壓缸(gāng)使用液壓(yā)系統可以做比較大的(de)功率的元件。油缸型号(hào)壓後，孔(kǒng)表面粗糙度由(yóu)幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為(wéi)Ra0.4～0.8μm。

　　孔的表面硬度提高約 30%，缸筒内表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命(mìng)若隻考慮缸筒影響，提高(gāo)2～3倍，镗削滾壓工藝較磨削工藝效率提高(gāo)3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝 是高效(xiào)的，能大大提高油缸缸筒的表面質(zhì)量。

　　所(suǒ)有油缸由基(jī)本的5個(gè)部件組成，活塞和活塞杆(gǎn);排氣裝置;缸筒和缸蓋;密封裝置;緩沖裝置。油缸與氣缸(gāng)的工作原理是類似的，可以通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單(dān)向閥進入油缸。

　　這時進入油缸型号的液壓(yā)油(yóu)因為單項閥的(de)原因不能再倒退(tuì)回(huí)來，逼迫缸(gāng)杆向(xiàng)上，然後在做工繼續使液(yè)壓油不斷進入液壓缸，就這(zhè)樣不斷上上(shàng)升，要(yào)降的時候就打(dǎ)開液壓閥，使液壓油 回到油箱，這個是簡單的(de)工作原理，其他(tā)的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原(yuán)理基(jī)本相同。

　　2、從介質講的角度空氣是可以取之不盡、用之不竭的，不會額(é)外費用和(hé)供應費用上的困難，可(kě)以将用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染(rǎn)，液壓(yā)油則相反。液(yè)壓缸得以正常運轉靠的是液壓油，油是非可再生資源(yuán)，不(bú)能循環往複的利用(yòng)，并且會利用後的液壓油會對環境造成影響。

　　3、從液壓缸和氣(qì)缸的工作阻力方面(miàn)說，液壓缸(gāng)和氣壓缸第三個區别：空氣黏度小,阻力就(jiù)小于液壓油。

　　4、從資(zī)源的使用效率上說，液壓缸和(hé)氣壓缸第四個區别：空氣的壓縮率遠大(dà)于液壓油，所以它(tā)的(de)工作平穩性和(hé)響應方面(miàn)就差好多了。

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