液(yè)壓油缸與氣動油缸有什(shí)麼區别

　　液壓油缸與氣動油缸有什麼區别，下面液壓油缸廠(chǎng)家給(gěi)客戶介紹一下。

　　油缸和氣缸的(de)工作原理區别和優缺點

　　從經常碰到的液壓缸的結構可以分(fèn)為四種類型：柱塞式，擺動式，伸縮式，活塞式。

　　先說說油缸和氣缸都有(yǒu)哪些優點和缺點：

　　液(yè)壓油缸和氣缸的優點

　　優點1 由于氣動系統使用(yòng)壓力一般在0.2-1.0Mpa範(fàn)圍，因此氣缸是不(bú)能做大功(gōng)率的動力(lì)元件。液壓缸就(jiù)可以做比較大的功率的元件，使用液(yè)壓系統

　　優點2 從介質講空氣是可以用之不竭的(de)，沒有費用(yòng)和供應上的(de)困難，将用過的氣(qì)體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油缸則相反

　　優點3 空氣黏度(dù)小，阻力就小于液壓油缸

　　優點(diǎn)4 但空(kōng)氣的壓縮率遠大于(yú)液壓油(yóu)，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差很(hěn)遠。

　　液壓缸是液壓系統中zui重要的執行元件，它将液壓能轉換機械能，并(bìng)與各種傳動機構(gòu)相配合，完成各種(zhǒng)的機械運(yùn)動。液壓缸具有結構簡單、輸(shū)出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用範圍廣泛等特點。

　　氣缸是由于氣動系統(tǒng)正常使用的壓力一(yī)般在0.2-1.0Mpa範圍之間，正因為此氣缸基 本(běn)不能做大功率的動力元件。液壓缸(gāng)使用液壓的原理就可以做比較大(dà)的功率的(de)元件。

　　從介質講的角度空氣是可以取之不盡(jìn)、用之不竭的，不(bú)會額外費用和(hé)供應費用上的困難，可以将用(yòng)過的氣(qì)體直接排入(rù)大氣，處理方便，不會污染，液壓油則相反(fǎn)。空氣黏度小，阻力(lì)就小于液壓油。

　　但(dàn)空氣的壓縮率(lǜ)遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作(zuò)平 穩性和響應方(fāng)面就差(chà)很遠。液壓缸是(shì)液壓系統中zui重要的(de)執行元件，它将液壓能轉換機械能，并與(yǔ)各種傳動機(jī)構相配合，完成各(gè)種的機械運動。

　　液壓缸具有結(jié)構簡(jiǎn) 單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維(wéi)護方便、應用範圍廣泛等特點。

　　油缸型号壓後，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高約 30%，缸筒(tǒng)内表面疲勞強度(dù)提高25%。油缸使用壽(shòu)命若隻考慮缸(gāng)筒影響，提高2～3倍，镗削滾壓工藝較磨削(xuē)工藝效率提高3倍(bèi)左右。以上數(shù)據說明，滾壓工藝 是的，能大大提高油(yóu)缸缸筒的表面質量。

　　所有油缸由基本的(de)5個部件組成(chéng)，活(huó)塞和(hé)活塞杆;排氣裝置;缸(gāng)筒和缸蓋;密封裝置;緩沖裝置。油缸與氣缸的工作原理是類似(sì)的，可以通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動泵)使液壓(yā)油經過(guò)一個單向閥進入油缸，這(zhè)時進入油缸型 号的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退(tuì)回來，逼迫缸杆向上，然後在做工繼續(xù)使(shǐ)液壓油不斷進(jìn)入液(yè)壓(yā)缸，就這樣(yàng)不斷上上升，要降(jiàng)的時候就打開液壓閥，使液壓油 回到油箱，這個是(shì)簡單的工作原(yuán)理，其他的都是在這個基礎上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

　　以上文(wén)章就是液(yè)壓油缸與氣動油缸有什麼區别的解答，歡迎購買液壓油缸(gāng)型号産品。

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