液壓(yā)油(yóu)缸與(yǔ)氣動(dòng)油缸有什(shí)麼區别

　　液(yè)壓油缸(gāng)與(yǔ)氣動(dòng)油缸有什麼區(qū)别，下面(miàn)液壓油(yóu)缸廠(chǎng)家(jiā)給客戶(hù)介紹一下(xià)。

　　油缸(gāng)和氣缸的工作(zuò)原理區(qū)别(bié)和優(yōu)缺點

　　從經(jīng)常碰(pèng)到的(de)液(yè)壓缸的(de)結構(gòu)可(kě)以分為(wéi)四種類型：柱塞(sāi)式，擺(bǎi)動式，伸縮(suō)式，活塞(sāi)式。

　　先說(shuō)說油(yóu)缸和氣缸(gāng)都有哪些優點和缺(quē)點：

　　液壓(yā)油(yóu)缸和氣(qì)缸(gāng)的優(yōu)點

　　優點1 由于氣(qì)動系統使(shǐ)用壓(yā)力一般在0.2-1.0mpa範圍(wéi)，因此氣缸是不(bú)能做大功率的動力元件。液壓(yā)缸就(jiù)可以做比(bǐ)較大(dà)的功(gōng)率的(de)元件，使用(yòng)液壓(yā)系統(tǒng)

　　優(yōu)點(diǎn)2 從介(jiè)質講(jiǎng)空(kōng)氣是可(kě)以用之不竭的(de)，沒(méi)有費(fèi)用和供(gòng)應上的困(kùn)難，将(jiāng)用過的(de)氣(qì)體直(zhí)接排入大氣，處理方便，不會污(wū)染，液(yè)壓油缸則相反

　　優點(diǎn)3 空氣(qì)黏度小，阻(zǔ)力就(jiù)小于液壓(yā)油缸

　　優點4 但空氣的壓(yā)縮(suō)率遠大于(yú)液壓油，所(suǒ)以它(tā)的工作平(píng)穩性(xìng)和響應方(fāng)面就差很遠(yuǎn)。

　　液壓缸(gāng)是液壓(yā)系(xì)統中(zhōng)zui重要的執行元(yuán)件，它将液(yè)壓能(néng)轉換機械能，并(bìng)與各(gè)種傳動機構相(xiàng)配合，完成(chéng)各種(zhǒng)的(de)機械運動。液壓缸具有(yǒu)結構簡(jiǎn)單、輸出力大、性能穩定(dìng)可靠、使(shǐ)用維護(hù)方便(biàn)、應用範圍(wéi)廣泛等特點。

　　氣缸是由于(yú)氣動(dòng)系統正常(cháng)使用(yòng)的壓力(lì)一般在(zài)0.2-1.0mpa範圍(wéi)之間(jiān)，正因(yīn)為此氣缸基 本(běn)不能(néng)做大功率(lǜ)的動力元件。液(yè)壓(yā)缸使(shǐ)用液壓(yā)的原理就可以做比(bǐ)較大的功(gōng)率的(de)元(yuán)件(jiàn)。

　　從介(jiè)質講的(de)角(jiǎo)度空氣是可(kě)以取之(zhī)不盡、用(yòng)之(zhī)不(bú)竭的，不會額外費用和供應費用(yòng)上的困(kùn)難(nán)，可以(yǐ)将(jiāng)用過(guò)的氣體直接排入大氣(qì)，處理方便，不會(huì)污染，液壓油則(zé)相反。空氣(qì)黏度(dù)小，阻力就小于(yú)液壓(yā)油(yóu)。

　　但空氣的壓縮(suō)率(lǜ)遠大(dà)于液壓油，所以(yǐ)它的(de)工作平 穩(wěn)性和響應(yīng)方面(miàn)就差很遠。液(yè)壓(yā)缸是液壓(yā)系統(tǒng)中zui重要的執行(háng)元件，它(tā)将(jiāng)液壓(yā)能轉(zhuǎn)換機械能(néng)，并與各(gè)種傳(chuán)動(dòng)機構(gòu)相配(pèi)合，完(wán)成各種的(de)機械運動。

　　液壓缸具(jù)有結構簡 單、輸(shū)出力大、性能穩(wěn)定可靠、使(shǐ)用維(wéi)護方便(biàn)、應用範(fàn)圍廣泛等特點(diǎn)。

　　油缸(gāng)型号(hào)壓後(hòu)，孔表面(miàn)粗糙度(dù)由幢滾前ra3.2～6.3μm減小(xiǎo)為ra0.4～0.8μm，孔的(de)表(biǎo)面硬度提高約 30%，缸筒(tǒng)内表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若隻考(kǎo)慮缸(gāng)筒(tǒng)影響，提(tí)高2～3倍(bèi)，镗(táng)削滾壓工藝較磨削工(gōng)藝效率提(tí)高3倍左右。以上(shàng)數據(jù)說明，滾(gǔn)壓(yā)工藝(yì) 是的，能大大提(tí)高油缸缸筒的(de)表面質(zhì)量。

　　所(suǒ)有(yǒu)油缸由基本的(de)5個部件組成，活(huó)塞和活塞(sāi)杆;排氣裝(zhuāng)置(zhì);缸(gāng)筒和(hé)缸蓋;密封(fēng)裝置(zhì);緩沖(chòng)裝置。油缸(gāng)與氣(qì)缸的工作原理(lǐ)是類(lèi)似的(de)，可(kě)以通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸型(xíng) 号的液壓油因(yīn)為單項(xiàng)閥的原(yuán)因不能再(zài)倒退(tuì)回來(lái)，逼(bī)迫缸杆(gǎn)向上，然後在做(zuò)工繼(jì)續(xù)使液壓(yā)油不斷進入液(yè)壓缸，就這樣不(bú)斷上(shàng)上升(shēng)，要降(jiàng)的時候就打開(kāi)液壓閥(fá)，使(shǐ)液壓油 回到油(yóu)箱，這(zhè)個是簡單的工(gōng)作原理，其他的(de)都(dōu)是在這個基礎上(shàng)改進(jìn)的，氣(qì)缸跟油缸(gāng)的原理基本相同。

　　以(yǐ)上文(wén)章就(jiù)是液(yè)壓油(yóu)缸與(yǔ)氣動(dòng)油缸有什(shí)麼區别的(de)解(jiě)答(dá)，歡迎(yíng)購買液壓(yā)油缸型号産(chǎn)品。

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