2噸的油缸怎麼調大(dà)小，油(yóu)缸壓(yā)力怎麼調

　　液壓油(yóu)缸是(shì)液(yè)壓系統中将液(yè)壓能轉換為機械(xiè)能的重要執(zhí)行元(yuán)件。液壓系統中常見的油缸故障現象可基本歸納為液壓油缸誤動作、無力(lì)推動負載以及活塞(sāi)滑移(yí)或爬(pá)行等。

　　常見的是我(wǒ)們汽車上裝液(yè)壓系統，工況比較複雜，出現(xiàn)故障時有(yǒu)發生，保持液壓系統穩定運作，應重視液壓油缸的故障診斷與使用維護工(gōng)作。今天小編為大家分享(xiǎng)液壓系統常見故障(zhàng)診斷維修知識。

　　故障診斷及處理

　　1、誤(wù)動(dòng)作或動作失靈，原(yuán)因和(hé)處理方法有以下幾種：

　　(1)閥芯卡(kǎ)住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔(kǒng)堵塞時(shí)，液壓(yā)缸易(yì)發生誤動作或動作(zuò)失靈。此時應檢(jiǎn)查油液的污染(rǎn)情況;檢查(chá)髒物或沉澱物是否卡住閥芯或堵(dǔ)塞閥孔;檢查閥(fá)體的磨損情(qíng)況，清洗、更換系統(tǒng)過濾(lǜ)器，清(qīng)洗油(yóu)箱(xiāng)，更換(huàn)液壓介(jiè)質。

　　(2)活(huó)塞杆與缸筒卡住(zhù)或液壓(yā)缸堵塞。此時無論如(rú)何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這(zhè)時應檢查活塞及活塞杆密封是否太緊，是否進入髒物(wù)及沉(chén)澱物：活塞杆(gǎn)與缸筒的(de)軸心線是否對準，易損件和(hé)密封件是否失效(xiào)，所帶負荷是否太大。

　　(3)液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻(zǔ)力可能過大，流量閥調節不當，控制壓(yā)力不合适，壓力源受到幹擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調節到系統的規定值。

　　(4)液壓系統中進入空(kōng)氣。主要是因為(wéi)系統中有洩漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密(mì)封件和接頭，吸(xī)油粗(cū)濾器是否太髒。若如此，應補充液壓油，處理密封及接頭，清洗或更換濾(lǜ)芯。

　　(5)液壓缸(gāng)初始動作緩慢。在溫度較低的情況(kuàng)下，液壓油黏度大，流動性(xìng)差，導緻液壓缸動作緩慢。改善(shàn)方法是，更換黏溫性能(néng)較好的液壓油，在低溫下可(kě)借助加熱器或用機器自身加(jiā)熱以提升(shēng)啟動時(shí)的(de)油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。

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