基本術語(yǔ)

液壓(yā)回路(lù)：由各(gè)種液(yè)壓元件組(zǔ)成的具有某種機能(néng)的液壓裝(zhuāng)置構(gòu)成部分

回路圖(tú)：用液壓圖(tú)形符(fú)号表(biǎo)示(shì)的液壓(yā)回路圖

液壓站(zhàn)：由液壓泵、驅動用電(diàn)動機、油箱(xiāng)、溢流閥(fá)等構成(chéng)的液(yè)壓源(yuán)裝置(zhì)或(huò)包(bāo)括控(kòng)制閥(fá)在内的液壓裝置

額(é)定壓力：能連續(xù)使用(yòng)的最高壓(yā)力(lì)

背壓：在液壓回(huí)路的回(huí)油側或壓(yā)力作(zuò)用面的相(xiàng)反方(fāng)向，所作用(yòng)的壓(yā)力

沖(chòng)擊壓(yā)[力]：在過渡過程中上(shàng)升壓力的最大值

開啟(qǐ)壓[力]：如單向閥(fá)或溢流閥等，當(dāng)壓力上升(shēng)到閥開(kāi)始打開，達(dá)一定流量(liàng)時的壓(yā)力(lì)

關閉壓[力]：如單向閥(fá)或溢(yì)流閥(fá)等，當閥的進口壓力(lì)下降(jiàng)到閥開(kāi)始關閉，流量(liàng)減少到某規定量以(yǐ)下時的壓力

額(é)定流量(liàng)：在一定條件(jiàn)下，确保的(de)流量

流量(liàng)：一般指液(yè)壓泵在單(dān)位時間内(nèi)輸出(chū)液體的(de)體(tǐ)積

排(pái)量：容積式液(yè)壓泵(或(huò)馬達)每轉(zhuǎn)輸出(或輸(shū)入)的(de)液體(tǐ)體積

流體功率(lǜ)：流體所具有的功(gōng)率，對液(yè)壓來說實際是(shì)用流(liú)量和壓力(lì)的乘(chéng)積表示

管(guǎn)路：傳(chuán)導(dǎo)工作流(liú)體的管道和管(guǎn)系

主管路：包括吸油管(guǎn)路、壓力管路(lù)和(hé)回(huí)油管(guǎn)路

洩(xiè)油管(guǎn)路：指(zhǐ)洩油(yóu)的回(huí)油管(guǎn)，或将它導入油箱的(de)管路(lù)

通道：通過元件(jiàn)内部或在其内(nèi)部的(de)用機(jī)加工(gōng)方法或鑄(zhù)出的(de)傳導流體的通道油(yóu)口，連(lián)接口 元件(jiàn)上傳導流體的(de)通道的(de)開口(kǒu)處(chù)

節流：減少(shǎo)流通(tōng)斷面積，使管路(lù)或通道内部産生阻(zǔ)力的機構(gòu)，有長孔道節流和薄(báo)刃(rèn)節流

滑閥式閥芯(圓柱(zhù)閥芯(xīn))：與(yǔ)圓柱形滑動(dòng)面(miàn)配合，當(dāng)它沿軸(zhóu)向移(yí)動時，進行流(liú)路開閉的(de)零件

洩油(yóu)：從液(yè)壓元件中(zhōng)的通道(或管道(dào))，向油箱或(huò)集流(liú)器等(děng)返(fǎn)回的油液或這(zhè)種(zhǒng)油液(yè)返回(huí)現象(xiàng)

漏油(yóu)：從正常(cháng)狀态下(xià)應該密封的部位流出來(lái)的少(shǎo)量油(yóu)液

靜密封(fēng)：用于靜止部分(fèn)，防(fáng)止(zhǐ)液體(tǐ)洩漏(lòu)

動密(mì)封：用(yòng)于相對滑動(dòng)部分的(de)密封

流(liú)體(tǐ)卡緊(jǐn)現象：在滑閥式(shì)閥(fá)等(děng)的内部，由(yóu)于流動(dòng)的不(bú)均(jun1)勻性(xìng)，産生(shēng)對中心軸(zhóu)的壓力分(fèn)布不(bú)平衡(héng)，将閥芯壓向閥體(或(huò)閥套(tào))，使(shǐ)它不 能(néng)動作的現象

氣穴現象(xiàng)：流動液(yè)體的(de)壓力，在局部範(fàn)圍内，下降(jiàng)到飽(bǎo)和蒸汽(qì)壓或空氣分(fèn)離壓(yā)，出現(xiàn)由于(yú)蒸汽(qì)的産生和(hé)溶解(jiě)空氣(qì)等(děng)的(de)分離(lí)而生(shēng)成(chéng)氣 泡(pào)的(de)現象，即為氣穴(xué)現象。當氣泡在(zài)流動中潰滅時，會在局部(bù)範圍(wéi)内出現超高壓，并産生噪(zào)聲等(děng)

流量跳躍現象(xiàng)：在調速閥(fá)(帶壓(yā)力補償(cháng)的流量(liàng)控制閥)中，當(dāng)流(liú)體開(kāi)始流(liú)過時(shí)，出現(xiàn)流量瞬時(shí)超過(guò)設定(dìng)值的現象

顫振：為減(jiǎn)少摩擦和流體(tǐ)卡緊現象(xiàng)等對滑閥式閥的影(yǐng)響，改善其特性(xìng)，所(suǒ)加的較高頻(pín)率的振動

液壓(yā)平衡(héng)：用液壓力(lì)來平衡(héng)負(fù)載(包(bāo)括設(shè)備自(zì)身)

流(liú)體傳動裝置：用(yòng)流體作介質傳(chuán)遞動力的(de)裝置(zhì)

進口節流(liú)方式(shì)：節流閥裝在執行(háng)元(yuán)件進口側(cè)管路中，通(tōng)過節(jiē)流調節動(dòng)作速(sù)度的方式

出口(kǒu)節流方式：節流(liú)閥裝在執行元(yuán)件出(chū)口側管(guǎn)路中，通過節流調(diào)節動作速(sù)度的(de)方式

旁路(lù)節流(liú)方式(shì)：将流向執(zhí)行元(yuán)件的(de)一(yī)部分流量，通過裝在旁(páng)通管(guǎn)路中(zhōng)的節(jiē)流(liú)閥(fá)流回(huí)油箱，以調節執(zhí)行元件動作速(sù)度的方式(shì)

電-液方式：将(jiāng)電磁鐵(tiě)等電氣元件組合(hé)到(dào)液壓操縱(zòng)器中的方(fāng)式

先導控制方(fāng)式：由(yóu)先導閥等(děng)導入的壓(yā)力進行控(kòng)制(zhì)的方式

液壓傳動(dòng)裝(zhuāng)置：利用(yòng)流體(tǐ)的壓(yā)力能(néng)傳遞動力(lì)的裝(zhuāng)置。在這種裝置(zhì)中使用容積式(shì)液壓泵(bèng)和液壓(yā)執行元(yuán)件(jiàn)(液壓(yā)缸或液(yè)壓馬達)
 

液壓(yā)泵的術語(yǔ)

液壓泵：用于液(yè)壓系(xì)統(tǒng)中的泵

柱塞泵(bèng)：活塞或(huò)柱塞在(zài)斜盤、凸(tū)輪或曲柄等的(de)作(zuò)用(yòng)下往複運(yùn)動，将液體從吸油側(cè)壓向(xiàng)排油(yóu)側的泵(bèng)

容積式泵：由(yóu)殼體及與(yǔ)它内接的(de)可動部件(jiàn)等(děng)構成的(de)密閉(bì)容積的移動或變(biàn)化(huà)，将液體由(yóu)吸(xī)油(yóu)口壓向排(pái)油口(kǒu)的泵(bèng)

定量泵：每轉的理論排量不變(biàn)的泵

軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵：活塞或柱塞(sāi)的往複運(yùn)動方(fāng)向與(yǔ)缸體中心(xīn)軸平行的(de)柱塞(sāi)泵

變量泵(bèng)：排量(liàng)可變(biàn)的泵

齒輪(lún)泵：由(yóu)殼體内的(de)兩個(gè)(或兩(liǎng)個以(yǐ)上)齒輪，将液體從進(jìn)油口壓向(xiàng)排油口的泵

徑(jìng)向柱塞泵：活塞或柱塞的往複(fú)運動方向與驅(qū)動軸(zhóu)垂直的柱(zhù)塞柱

葉片泵：轉子槽内的(de)葉片(piàn)與泵殼(定(dìng)子(zǐ)環(huán))相接(jiē)觸，将吸入(rù)的液體由進油側壓(yā)向排油側(cè)的泵

螺杆泵：使(shǐ)殼體内的帶有(yǒu)螺旋的轉(zhuǎn)子旋轉，将油液從吸(xī)油側壓向(xiàng)排油側的泵(bèng)

液壓執(zhí)行元件的(de)術語(yǔ)

[液壓]執行元件(jiàn)：利用流體能量(liàng)作機械功的液(yè)壓元件

帶(dài)緩沖(chòng)裝置的[液壓]缸(gāng)：具有緩(huǎn)沖機能(néng)的液(yè)壓缸

液壓(yā)馬達：用于(yú)液壓(yā)回(huí)路的，能(néng)作連(lián)續旋(xuán)轉運動的(de)執行元件(jiàn)

定量(liàng)馬達：每(měi)轉(zhuǎn)的理論輸入排(pái)量不變的(de)液壓馬達(dá)

容積(jī)式(shì)馬(mǎ)達：由(yóu)于流體從(cóng)進口(kǒu)側向排(pái)油側流(liú)動，使與殼(ké)體内(nèi)接的(de)可動部件(jiàn)間的密(mì)閉空間(jiān)發生移動(dòng)或變(biàn)化，從(cóng)而(ér)實(shí)現連續旋(xuán)轉運(yùn)動的(de) 執行元(yuán)件(jiàn)

變量(liàng)馬達：每轉的理論輸入排量可(kě)變的液壓馬達

齒輪馬(mǎ)達(dá)：輸入(rù)壓力(lì)流體，使泵(bèng)殼内(nèi)相互(hù)齧合的兩(liǎng)個(gè)(或兩個以上(shàng))齒輪轉動的液(yè)壓馬達

葉(yè)片(piàn)馬達：轉(zhuǎn)子槽(cáo)内的(de)葉(yè)片與(yǔ)殼(ké)體(定子杯)相接觸，在(zài)流(liú)入的液(yè)體作(zuò)用下(xià)使轉(zhuǎn)子旋轉的(de)液壓(yā)馬達

柱塞馬達：流入液(yè)體(tǐ)的壓(yā)力作(zuò)用(yòng)于(yú)活塞(sāi)或柱塞(sāi)的端面(miàn)，通過斜盤(pán)、凸輪、曲柄等使馬達(dá)軸轉動的(de)液壓馬達

液(yè)壓缸：輸(shū)出力(lì)和活(huó)塞有(yǒu)效面(miàn)積及其兩(liǎng)邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件

擺動式(shì)執行元件(jiàn)：回轉(zhuǎn)角度(dù)限制(zhì)在360°以内(nèi)的(de)進行(háng)往複(fú)轉動的執行元件(jiàn)

雙(shuāng)作用[液壓]缸：能(néng)由活塞的兩側(cè)輸入(rù)壓力油的液(yè)壓缸

伸縮式(shì)[液壓]缸：可以得到較(jiào)長工(gōng)作行程的(de)具有多級套筒(tǒng)形活塞杆的液(yè)壓缸

單作(zuò)用[液(yè)壓]缸：隻能由活(huó)塞的一側輸入壓力油的液壓(yā)缸

液壓缸(gāng)推力(lì)：作用于活塞面(miàn)積上的(de)理論流體力(lì)

單杆[液壓(yā)]缸：活塞的(de)一側(cè)有活(huó)塞杆的(de)液(yè)壓缸

液(yè)壓(yā)缸行(háng)程：指活(huó)塞杆的(de)動作長(zhǎng)度，帶有緩沖裝(zhuāng)置的液(yè)壓缸，包括(kuò)緩沖長度

雙杆[液壓(yā)]缸：活塞的(de)兩側(cè)都有(yǒu)活塞杆的(de)液(yè)壓缸

伺服執(zhí)行元(yuán)件(jiàn)：使用于(yú)自動控制(zhì)系統的伺(sì)服閥和執(zhí)行元(yuán)件的(de)組合(hé)體

差(chà)動[液壓]缸(gāng)：利用液壓(yā)缸(gāng)兩側的(de)有(yǒu)效(xiào)面積(jī)差的(de)液(yè)壓缸

增(zēng)壓器：能将(jiāng)輸入(rù)壓力變換，以較(jiào)高壓(yā)力輸出的(de)液壓元件
 

液壓閥的(de)術語(yǔ)

控制(zhì)閥：改變(biàn)流動狀态，對壓(yā)力或流(liú)量進行(háng)控制的(de)閥的總稱

壓力(lì)控制閥<：控(kòng)制壓力的(de)閥的總稱

流(liú)量控制(zhì)閥：控(kòng)制流(liú)量的閥的(de)總稱

方向(xiàng)控制閥：控制流(liú)動方(fāng)向的閥

順(shùn)序閥(fá)：在具有二個以(yǐ)上分支回(huí)路(lù)的系統中，根(gēn)據回(huí)路的(de)壓力(lì)等來控制(zhì)執行元件(jiàn)動作(zuò)順序的閥(fá)

平衡閥(fá)：為(wéi)防止(zhǐ)負荷下落(luò)而保持背壓的壓力控制閥

減壓閥(fá)：可将(jiāng)這(zhè)種壓力(lì)控制閥的出(chū)口壓力(lì)調(diào)到(dào)比進(jìn)口壓(yā)力(lì)低的某一值，這個值與(yǔ)流量(liàng)及進口側壓力無關

卸荷閥：在一定條件下，能使(shǐ)液壓泵卸荷的閥(fá)

節流(liú)閥：利用節流作(zuò)用限制液體(tǐ)流量的閥(fá)。通(tōng)常指(zhǐ)無壓力(lì)補償的(de)流量閥

調速閥(fá)：與背壓或因負荷而産生的壓力變化無關并能維持流量設(shè)定值的流量控(kòng)制閥(fá)

帶溫度補(bǔ)償的(de)調速閥：能與液體(tǐ)溫(wēn)度無(wú)關并能維持流(liú)量設定值的調速閥

分流(liú)閥：将液流向兩個以(yǐ)上液壓管(guǎn)路分(fèn)流時，應用這種(zhǒng)閥能使(shǐ)流(liú)量按一(yī)定比例分流(liú)，而與各管路中的壓(yā)力(lì)無(wú)關

換向閥：具有兩種以上(shàng)流動形式(shì)和兩(liǎng)個以(yǐ)上油口的(de)方向控制閥

遮蓋(gài)(或(huò)搭接)：滑閥式閥的閥芯台肩部(bù)分和(hé)窗口部分(fèn)之間(jiān)的重疊狀态，其(qí)值叫遮蓋量

溢(yì)流閥(fá)：當(dāng)回路的(de)壓力達到這種(zhǒng)閥的設(shè)定(dìng)值時(shí)，流體的一部(bù)分或全部經(jīng)此閥(fá)流回油箱，使回路壓力保持在該閥(fá)的(de)設定值(zhí)的壓力(lì)閥(fá)

安(ān)全(quán)閥：為(wéi)防止(zhǐ)元件和管(guǎn)道(dào)等的破壞，用(yòng)來限(xiàn)制回(huí)路中最高(gāo)壓力的閥

零遮蓋(gài)：當(dāng)滑閥式閥(fá)的閥(fá)芯在中立位置(zhì)時，窗(chuāng)口正(zhèng)好完(wán)全(quán)被(bèi)關閉，而當(dāng)閥芯稍有一點(diǎn)兒位(wèi)移時(shí)，窗口(kǒu)即打開，液(yè)體便(biàn)可通(tōng)過

正(zhèng)遮蓋(gài)：當滑閥式閥的(de)閥芯(xīn)在中立(lì)位(wèi)置時(shí)，要有(yǒu)一定(dìng)位移量(liàng)(不大)

負遮蓋：當滑(huá)閥式(shì)閥的閥芯在中(zhōng)立位置時，就已(yǐ)有一定(dìng)開口量(liàng)_

伺服閥(fá)：控制流(liú)量或壓力，使之(zhī)為電信号(或其(qí)它輸入信号)的(de)函數

滑閥式閥(fá)(或滑閥)：采用圓(yuán)柱滑閥(fá)式閥芯的閥

梭閥：具有(yǒu)一個出口(kǒu)兩(liǎng)個以上(shàng)入口(kǒu)，出口(kǒu)具有選擇(zé)壓力(lì)最高側入口的機(jī)能(néng)的閥

電磁(cí)閥：這是電磁操(cāo)縱閥和電(diàn)磁先(xiān)導換向閥的總稱

單向閥：流體(tǐ)隻能(néng)沿(yán)一個方(fāng)向流通(tōng)，另一方(fāng)向不(bú)能(néng)通(tōng)過

節(jiē)流換向(xiàng)閥：根據閥的(de)操作(zuò)位置，其流量可以連續變(biàn)化的(de)換向(xiàng)閥

電磁操(cāo)縱閥：用電磁(cí)操縱的(de)閥

手動(dòng)操(cāo)縱閥(fá)：用手動操縱的(de)閥

凸輪操縱(zòng)閥：用凸(tū)輪操縱的(de)閥

先導閥：為操(cāo)縱其(qí)他閥或元(yuán)件中(zhōng)的(de)控制機(jī)構，而使用的(de)輔(fǔ)助閥(fá)

液動(dòng)換向(xiàng)閥：用(yòng)先導流體(tǐ)壓力操縱(zòng)的換向閥(fá)

液控單向(xiàng)閥：依靠控制流體壓(yā)力，可以使(shǐ)單向(xiàng)閥(fá)反向流通的(de)閥(fá)

二位閥：具有兩個閥位(wèi)的換向閥

電-液(yè)換向閥：與(yǔ)電磁(cí)操縱的(de)先導閥(fá)組合成一體的(de)液動(dòng)換向閥

閥(fá)的位置：用(yòng)來确(què)定換向閥(fá)内流(liú)通狀态的(de)位置(zhì)

正常(cháng)位置：不施(shī)加(jiā)操縱力時閥(fá)的位(wèi)置

中立位(wèi)置：确定的(de)換向(xiàng)閥的中(zhōng)央位置(zhì)

偏移(yí)位置(zhì)：換向(xiàng)閥中除中立位(wèi)置以外的所(suǒ)有(yǒu)閥位

鎖定位置：由鎖緊裝(zhuāng)置保(bǎo)持的(de)換向閥的(de)閥位(wèi)

三位閥：具(jù)有三(sān)個閥位的(de)換向閥

二(èr)通閥(fá)：具有(yǒu)兩個油口(kǒu)的控制閥(fá)

四通(tōng)閥：具(jù)有四(sì)個油(yóu)口的控制閥

彈(dàn)簧複位閥(fá)：在彈(dàn)簧力的作用下(xià)，返回(huí)正常位置的(de)閥

中(zhōng)位封閉(bì)：換向(xiàng)閥在中立(lì)位置時所有油(yóu)口都是封閉的(de)

中位打(dǎ)開：換向(xiàng)閥在中立位置(zhì)時所有油(yóu)口都(dōu)是相(xiàng)通(tōng)的

常開：在正常位(wèi)置壓(yā)力油(yóu)口與出油口是連通(tōng)的

常(cháng)閉：在(zài)正常位置壓力(lì)油口是關(guān)閉的(de)

彈(dàn)簧對中(zhōng)閥：正(zhèng)常位(wèi)置為中立(lì)位置的三(sān)位換向閥，屬于彈簧(huáng)複位閥的(de)一種

彈簧偏置閥：正(zhèng)常位置為(wéi)偏移位置的換向閥，屬于彈簧(huáng)複位(wèi)閥的一種

油口(kǒu)數(shù)：閥(fá)與管(guǎn)路相(xiàng)連接的油口數量
 

液壓輔(fǔ)件及其他專業術語

過濾(lǜ)器：利用過濾(lǜ)作(zuò)用，将(jiāng)流體中的固體(tǐ)顆粒清除的元(yuán)件

管道過濾器(qì)：于管路中的過(guò)濾器

油(yóu)箱用過(guò)濾器：除用(yòng)于壓力管(guǎn)路和(hé)通氣(qì)管路中的過濾器外，都(dōu)屬此類(lèi)

蓄能(néng)器(qì)：将液體(tǐ)在加(jiā)壓狀(zhuàng)态下(xià)儲(chǔ)存起來的容器，這種儲存的液體可作(zuò)為臨時的(de)動力源等(děng)

壓力繼電器：當流體(tǐ)壓力達到(dào)預定值時，使電接點動作的元件

軟(ruǎn)管(guǎn)組件：兩端裝有軟(ruǎn)管接(jiē)頭(tóu)的耐壓(yā)軟管(guǎn)

管接(jiē)頭(tóu)：連接管(guǎn)路或将管(guǎn)路裝(zhuāng)在液(yè)壓(yā)元件上(shàng)，這是一種(zhǒng)在流(liú)體通(tōng)路中能裝(zhuāng)拆的連接(jiē)件的(de)總稱

油箱：儲存(cún)液壓油的(de)容器

底闆：與管道的(de)連接口集中在(zài)一面(miàn)，控制(zhì)閥(fá)用(yòng)密封件安(ān)裝在它上(shàng)面，進行配管的(de)輔助闆

油(yóu)路闆(集成塊)：内(nèi)部有(yǒu)起管(guǎn)路作用的通道(dào)，外部(bù)安有液壓件，還(hái)有很(hěn)多連(lián)接口(kǒu)的安裝闆

工作油：用于液(yè)壓(yā)設備或液壓(yā)系統(tǒng)中的(de)液(yè)體

液壓(yā)油：用(yòng)于液(yè)壓設(shè)備中的油(yóu)液或(huò)其他液體(tǐ)

抗(kàng)燃性液壓油：這是(shì)一種難燃的液(yè)壓油(yóu)，可以大限(xiàn)度地預防火災(zāi)