液壓油缸産生噪(zào)聲的(de)原因(yīn)及解決方(fāng)法

　　液壓油缸産生噪聲的(de)原因(yīn)處理(lǐ)方法(fǎ)

　　液壓油(yóu)缸(gāng)産生噪音(yīn)也是很多用戶(hù)會遇到的(de)問題?那麼(me)到底是什(shí)麼原因導(dǎo)緻液壓(yā)油(yóu)缸出(chū)現噪音的呢?液(yè)壓廠家就為大(dà)家分析總結噪(zào)聲的産生原因(yīn)以及解決方法(fǎ)。

　　1、空氣侵(qīn)入(rù)液壓系統(tǒng)是産生噪(zào)聲的主要原因(yīn)。

　　2、溢流閥不(bú)穩定(dìng)，如由于滑閥與(yǔ)閥孔配合(hé)不當或錐閥(fá)與閥座(zuò)接觸(chù)處被(bèi)污物(wù)卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或(huò)失效等使閥芯(xīn)卡住(zhù)或在閥孔(kǒng)内移(yí)動不靈，引(yǐn)起系(xì)統壓(yā)力波(bō)動和噪(zào)聲(shēng)。

　　3、換向(xiàng)閥調(diào)整不當，使(shǐ)換向閥閥芯移(yí)動太(tài)快，造成換(huàn)向沖(chòng)擊，因而産(chǎn)生噪聲與振動。

　　4、機械振(zhèn)動，如油管細長(zhǎng)，彎(wān)頭多(duō)而未加固(gù)定(dìng)，在(zài)油流通過(guò)時，特(tè)别是(shì)當(dāng)流(liú)速較(jiào)高時，容易引起(qǐ)管子(zǐ)抖動;電動(dòng)機和液壓泵的(de)旋轉部分(fèn)不平(píng)衡，或在安(ān)裝時(shí)對中不好(hǎo)，或聯軸節松動等，均(jun1)能産生(shēng)振(zhèn)動和噪聲。

　　液壓油缸工作噪聲解決方法(fǎ)如下：

　　1、液壓油缸的過(guò)濾(lǜ)器被污(wū)物阻塞不能起(qǐ)濾油(yóu)作用：用幹(gàn)淨的清(qīng)洗油将(jiāng)過(guò)濾器去除污(wū)物。

　　2、油位不足，吸(xī)油位置太(tài)高，吸(xī)油管露出油面(miàn)：加油(yóu)到(dào)油标位(wèi)，降低(dī)吸油位置(zhì)。

　　3、液壓油泵泵體與泵(bèng)蓋的(de)兩側(cè)沒有加紙墊;泵(bèng)體與(yǔ)泵蓋(gài)不垂(chuí)直(zhí)密封：旋轉時(shí)吸入(rù)空氣：泵體(tǐ)與泵蓋(gài)間(jiān)加入(rù)紙墊;泵體用金剛砂(shā)在平(píng)闆上研磨(mó)，使泵體與(yǔ)泵蓋垂直度誤(wù)差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的(de)聯結，不得有洩(xiè)漏(lòu)現象(xiàng)。

　　4、液(yè)壓油(yóu)缸的主(zhǔ)動軸與(yǔ)電動(dòng)機聯軸器(qì)不同心(xīn)，有扭曲磨擦(cā)：調(diào)整(zhěng)泵與(yǔ)電動機聯軸器(qì)的同(tóng)心度，使(shǐ)其(qí)誤差不超(chāo)過0.2mm。

　　5、液壓油(yóu)缸齒輪的(de)齧合(hé)精度(dù)不夠(gòu)：對(duì)研齒輪(lún)達到(dào)齒輪齧合(hé)精(jīng)度(dù)。

　　6、液壓(yā)油(yóu)缸軸的(de)油封骨架(jià)脫落(luò)，泵體(tǐ)不密封：更(gèng)換合格(gé)泵(bèng)軸油封。

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