綜(zōng)掘機油缸不啟(qǐ)動怎麼處理

　　液壓(yā)油缸将(jiāng)用于(yú)許多行業(yè)。一旦失敗，影響深遠，一切工(gōng)作(zuò)都會受阻(zǔ)。事實(shí)上，很多客(kè)戶都(dōu)抱怨油缸(gāng)不能工(gōng)作(zuò)。為了及時(shí)解決這個(gè)問題(tí)，我們應該首先(xiān)找出問題的原(yuán)因。

　　一(yī)般來說，新安裝的液壓油(yóu)缸，經常(cháng)會(huì)出現油缸(gāng)不能(néng)動的問題(tí)，一般需要(yào)從外(wài)部原(yuán)因入(rù)手，比(bǐ)如(rú)油缸拖(tuō)動的機構(gòu)是否阻力過大(dà)，是否(fǒu)卡死，其他部件(jiàn)是否(fǒu)卡死等。液(yè)壓油缸進油口(kǒu)壓力(lì)值(zhí)是否(fǒu)在規定範圍内。

　　這(zhè)些因素(sù)消除後(hòu)，在液壓油(yóu)缸中(zhōng)檢查(chá)，例(lì)如(rú)油可(kě)能沒有進(jìn)入液壓油缸;油缸滑(huá)動部分(fèn)過緊;或(huò)液壓(yā)油(yóu)缸(gāng)設計(jì)和制造不(bú)當。

　　進(jìn)一步檢查問(wèn)題(tí)，檢查油缸(gāng)的油管和(hé)油路，如軟(ruǎn)管接頭，看是否堵塞;還有(yǒu)溢流(liú)閥的閥座。一旦(dàn)有污(wū)物存(cún)在，也(yě)會導緻(zhì)錐(zhuī)閥與(yǔ)閥座之間因密封不(bú)良而(ér)發生(shēng)洩漏(lòu)，因(yīn)此需要及時清理(lǐ)污物(wù)。

　　設計(jì)制造不當(dāng)導緻的液(yè)壓油缸故(gù)障，是由于(yú)行程結束(shù)後活(huó)塞返(fǎn)回時油壓(yā)無法作用在活塞工(gōng)作(zuò)區域，或(huò)啟動時工作區(qū)域過小，造成(chéng)問(wèn)題。

　　當油缸(gāng)橫向(xiàng)載荷過(guò)大、壓力(lì)過大或被咬死時(shí)，也會(huì)出現同(tóng)樣的後果。因此，在安裝液(yè)壓油(yóu)缸，氣缸(gāng)的軸向位置應與運動方向一緻(zhì);并且(qiě)油缸所承(chéng)受的(de)載荷盡量(liàng)不偏心地(dì)通(tōng)過缸軸(zhóu)，這樣(yàng)就能解決(jué)問題。

　　當(dāng)液壓油(yóu)缸水平放(fàng)置時(shí)，活塞和活(huó)塞杆的自重會(huì)産生偏轉，導緻導向(xiàng)套和(hé)活(huó)塞(sāi)産生偏心(xīn)載荷。由于(yú)氣缸(gāng)蓋(gài)密(mì)封損(sǔn)壞、漏(lòu)油且(qiě)活塞(sāi)卡在(zài)氣缸筒中(zhōng)，因(yīn)此不建(jiàn)議水(shuǐ)平安裝液(yè)壓油缸。

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