常用(yòng)液壓(yā)泵的(de)種類及特點

　　常(cháng)用(yòng)液壓泵(bèng)的種(zhǒng)類(lèi)及特點(diǎn)，客戶想了解一(yī)下(xià)，了解産品知(zhī)識，才(cái)能使用好(hǎo)産品(pǐn)，銘盈遠友有限責任公司給客戶介紹一下這些知(zhī)識，常用液壓泵(bèng)的(de)種(zhǒng)類(lèi)及特點(diǎn)。

　　液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元(yuán)件，是靠發動機或電動機驅動(dòng)，從液壓油(yóu)箱中吸入油(yóu)液，形成壓力油排(pái)出，送(sòng)到執行(háng)元(yuán)件的(de)一種(zhǒng)元件。液壓(yā)泵按結構分為(wéi)齒輪(lún)泵、柱塞泵(bèng)、葉片泵和螺杆(gǎn)組成。為(wéi)液壓傳(chuán)動提(tí)供(gòng)加壓液體的一(yī)種(zhǒng)液壓元件，是泵的(de)一(yī)種。

　　它的功(gōng)能是(shì)把動(dòng)力機(如電動機(jī)和(hé)内燃機等)的(de)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影(yǐng)響液壓(yā)泵的使(shǐ)用壽命(mìng)因素很多，除了(le)泵自身設計、制(zhì)造因素外和一(yī)些與泵(bèng)使(shǐ)用相關元件(如聯軸(zhóu)器、濾油器等)的(de)選用(yòng)、試(shì)車運行(háng)過程中(zhōng)的(de)操(cāo)作(zuò)等也(yě)有關系。

　　液(yè)壓泵的工作原理是運動帶來(lái)泵腔容積(jī)的變(biàn)化，從(cóng)而壓縮流體使(shǐ)流體具有壓力(lì)能。 必須具備的條件就是(shì)泵腔有密封容(róng)積變(biàn)化。

　　常(cháng)用(yòng)液壓泵(bèng)的種類：

　　1、按(àn)流量是否可調(diào)節可(kě)分(fèn)為：變量(liàng)泵(bèng)和定量(liàng)泵。輸出流量可(kě)以(yǐ)根(gēn)據需要來(lái)調節的稱(chēng)為變量泵(bèng)，流量(liàng)不能(néng)調節(jiē)的稱(chēng)為定(dìng)量泵(bèng)。

　　2、按液壓(yā)系(xì)統中(zhōng)常用的泵結構(gòu)分為：齒(chǐ)輪(lún)泵、葉片泵和(hé)柱塞泵3種。

　　齒輪泵(bèng)：體積較小，結構較(jiào)簡(jiǎn)單，對油的(de)清潔(jié)度要(yào)求(qiú)不嚴，價格較便宜(yí);但泵(bèng)軸受(shòu)不平(píng)衡力(lì)，磨損嚴重(zhòng)，洩漏(lòu)較大(dà)。

　　葉片泵：分(fèn)為雙作用(yòng)葉片泵和(hé)單作用葉(yè)片泵。這(zhè)種(zhǒng)泵流量均(jun1)勻、運(yùn)轉平(píng)穩、噪音小、作壓(yā)力和容(róng)積(jī)效率(lǜ)比齒輪泵(bèng)高、結(jié)構比(bǐ)齒輪泵複(fú)雜。

　　液壓泵(bèng)内部結構圖

　　柱塞泵：容積效率(lǜ)高、洩(xiè)漏小(xiǎo)、可(kě)在高壓(yā)下工作、大多用(yòng)於大功(gōng)率液壓系統(tǒng);但(dàn)結構複(fú)雜，材料(liào)和加工(gōng)精度(dù)要求(qiú)高、價格貴、對油(yóu)的清(qīng)潔度要求高。

　　一(yī)般在齒輪泵和(hé)葉片(piàn)泵不能滿足要(yào)求時才用(yòng)柱(zhù)塞泵(bèng)。還有一(yī)些其(qí)他形(xíng)式的(de)液壓泵(bèng)，如螺杆(gǎn)泵等，但應用不(bú)如上(shàng)述3種(zhǒng)普遍(biàn)。

　　常用(yòng)液(yè)壓泵特(tè)點

　　鋁合(hé)金(jīn)制造(zào)、強度(dù)高、耐(nài)腐蝕(shí)、重量(liàng)輕、适合各種環(huán)境下作業(yè)。

　　雙(shuāng)速特(tè)性減少(shǎo)了打(dǎ)壓次(cì)數，在(zài)低壓室快(kuài)速處(chù)于負載用功狀(zhuàng)态，立刻轉換成(chéng)高壓，縮(suō)短每次(cì)作業周期(qī)。

　　配(pèi)有壓力(lì)調(diào)節閥，可(kě)調節控(kòng)制(zhì)及設(shè)定工(gōng)作(zuò)壓力。組(zǔ)成液壓(yā)機械行(háng)業常會用到的(de)葉片泵聯(lián)軸器。

　　液壓(yā)泵傳動軸不能(néng)承受(shòu)徑向(xiàng)力和(hé)軸向力，因(yīn)此不允許在(zài)軸端直接(jiē)安裝帶(dài)輪、齒輪、鍊輪，通常用(yòng)聯軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵(bèng)傳動(dòng)軸。如因制(zhì)造原因(yīn)，泵與聯(lián)軸器同軸(zhóu)度超(chāo)标，裝配時(shí)又存在偏(piān)差。

　　液壓元(yuán)件易于實現系統化、标(biāo)準化、通(tōng)用化。 傳(chuán)動(dòng)效率(lǜ)較低(dī)。 液壓系統産生故障時，不易找(zhǎo)到原因，維(wéi)修困難。

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