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　　液壓動力(lì)單元的設計流程

　　液(yè)壓動力單元是(shì)通過(guò)外部的管路系統與(yǔ)數個液壓油缸相連以控制(zhì)多組閥門動作。從(cóng)組成結構(gòu)開看，其實動力單元主要包含有(yǒu)三個部分，分别為動力系統、液壓(yā)系統及電氣系統。其(qí)中的動力系統主要(yào)是由發(fā)動(dòng)機、分動箱、進氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾(lǜ)清器、消音(yīn)器機燃油箱組成。液壓系統則(zé)包括有液壓(yā)油冷卻器(qì)、液壓油箱、液壓泵(bèng)及調節油缸等(děng)部件。那麼，具體在進行設計(jì)的過程中，主要的流程是怎樣的呢?

　　一(yī)、我們需(xū)要根據動力單元的實際(jì)要(yào)求來(lái)對液壓及動力系統進行(háng)計(jì)算，同時還要注意合理(lǐ)選擇發動機類型。

　　二、就是關于動力單元的安裝架設計，以及相關部件的布局安排。比如在某一場合中，綜合考慮安裝架和發動機的結構(gòu)特點，對于發動機的安裝方式采(cǎi)用的是懸挂式，分别以三點作(zuò)為支(zhī)撐。其中一點(diǎn)是利用風扇端支撐，另(lìng)外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發動機飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱(xiāng)的聯軸器與發動機飛(fēi)輪連接，以用于發動機輸出功率。

　　三、針對動力單元的各部(bù)件進(jìn)行相應的調整(zhěng)，并且對安裝(zhuāng)架的結(jié)構進行優化。在(zài)這(zhè)個過程中，主要是在安裝架(jià)内的布置情況(kuàng)進行三維(wéi)建模。針對其中所存在的相互(hù)幹涉、影響使用或者是不利于維護的部件進行調整，确保各部件能在安裝架内發揮各自的職能。

　　除(chú)此之外，在(zài)将各個部件進行(háng)安裝和固定(dìng)之後，還需要結合其的(de)受力情(qíng)況以及動力單元的振動情(qíng)況(kuàng)，對安裝架進行有限元分析。針對所發現的問題進(jìn)行優化和改進，以确保優化後的動力單元能夠正常使用。

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