液壓油缸(gāng)缸筒拉傷怎麼(me)修複，下面(miàn)銘盈遠友有限責任公司給客戶介紹一(yī)下。

　　一(yī)、液壓缸劃(huà)傷原(yuán)因(yīn)

　　1、進(jìn)入(rù)缸(gāng)内的(de)異物造成的液(yè)壓缸(gāng)劃(huà)傷;

　　由于保管時不注意(yì)使油(yóu)口(kǒu)敞開着(zhe)，将産生時刻接(jiē)受異物的(de)條(tiáo)件(jiàn)。

　　零件上有(yǒu)"毛刺(cì)"，或擦洗不(bú)充分(fèn)。缸蓋上的油口(kǒu)或(huò)緩(huǎn)沖裝置内(nèi)常有(yǒu)鑽孔加工(gōng)時留(liú)下的毛刺(cì)。

　　2、運行中産生的異物(wù)造成的液(yè)壓缸劃傷(shāng) ;

　　由于緩沖(chòng)柱塞(sāi)别勁而形成的(de)摩擦(cā)鐵粉(fěn)或鐵屑。緩沖裝置的配合(hé)間隙(xì)很小，活塞(sāi)杆上所(suǒ)受橫向(xiàng)載荷(hé)很大時，可能引(yǐn)起燒結現象。這(zhè)些摩擦鐵(tiě)粉或者因燒結(jié)而産生的(de)已脫(tuō)落掉的金(jīn)屬碎片将(jiāng)留在缸内(nèi)。

　　缸壁内表(biǎo)面的傷痕。活塞的滑(huá)動表面壓力高，引起(qǐ)燒結現象(xiàng)，于是缸體内表(biǎo)面發生擠(jǐ)裂，被(bèi)擠裂的金屬脫落，留(liú)在缸内，會(huì)造成傷痕(hén)。

　　二、傳(chuán)統修複方法

　　拆(chāi)卸後運往(wǎng)生産(chǎn)廠家進(jìn)行補焊(hàn)加工(gōng)或報廢更(gèng)換，電(diàn)刷鍍(dù)或熱(rè)噴塗，鍍(dù)層(céng)太厚(hòu)容易(yì)脫落，熱噴(pēn)塗局部會(huì)發生(shēng)熱應(yīng)力(lì)變形。

　　三、高分子(zǐ)複(fú)合材(cái)料修(xiū)複(fú)方案

　　高(gāo)分子複合材料(liào)2211f金屬修複材料(liào)是一種抗高溫(wēn)、抗強(qiáng)腐蝕并可(kě)以機加工(gōng)的金(jīn)屬修(xiū)複(fú)、保護複(fú)合材料，此材料(liào)具有良好(hǎo)的粘(zhān)結力和機(jī)械性(xìng)能，具(jù)有金屬所(suǒ)具有(yǒu)的強度、硬度(dù)，修複厚度也(yě)不受限制。應用(yòng)高分(fèn)子材(cái)料修(xiū)複可(kě)免拆(chāi)卸免機加工，可以使(shǐ)企業在第一時(shí)間快(kuài)速有效的(de)現場修複(fú)，有效(xiào)避免各種時間(jiān)及經濟(jì)的(de)損失，而且高(gāo)分子複(fú)合材(cái)料修(xiū)複屬(shǔ)于冷焊技術，不(bú)存在(zài)熱應(yīng)力等(děng)問題(tí)，可(kě)以(yǐ)有效避免(miǎn)基材的二次損(sǔn)壞。

　　優(yōu)點：

　　1.在(zài)線修複，時(shí)間快(kuài)，費用低，免除了(le)裝車(chē)運輸的麻(má)煩。

　　2.粘結性高，結(jié)合性(xìng)能(néng)好(hǎo)，無明(míng)顯界限，修(xiū)複面(miàn)硬度高，耐(nài)磨性(xìng)好。

　　3.是(shì)一種(zhǒng)冷焊(hàn)技術(shù)，不會(huì)改變(biàn)基材的性能。

　　以(yǐ)上就是(shì)液(yè)壓油缸缸筒拉傷怎(zěn)麼修複的文章(zhāng)解答，歡(huān)迎購買(mǎi)液壓油缸産品(pǐn)。

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