液(yè)壓油缸(gāng)的基礎(chǔ)知識解(jiě)析(xī)，客戶(hù)想了解(jiě)一下，了(le)解産品知識(shí)，才能使用好(hǎo)産品，銘盈遠友有限責任公司給客戶介紹一下這(zhè)些(xiē)知識，液(yè)壓油缸(gāng)的基礎(chǔ)知識(shí)解析。

　　液壓(yā)油缸的基(jī)礎知識解析

　　液(yè)壓傳(chuán)動系統具(jù)有體(tǐ)積小、重量輕、比(bǐ)功率(lǜ)大、運行(háng)平(píng)穩、可無級(jí)調速(sù)等優點，在各種(zhǒng)起重(zhòng)機上得到(dào)廣泛應(yīng)用。但液(yè)壓傳動系統的(de)傳動效(xiào)率(lǜ)低于(yú)其他傳動系統，易産(chǎn)生(shēng)故障且(qiě)故(gù)障(zhàng)的分析和(hé)排除比較(jiào)困難。因此，要(yào)求使用(yòng)維護(hù)人(rén)員(yuán)具備(bèi)一定的液壓系統(tǒng)基本知(zhī)識。

　　洩漏的(de)分(fèn)類(lèi) 工(gōng)程(chéng)機械液壓(yā)系統(tǒng)的洩漏主要有(yǒu)兩種，固(gù)定密封(fēng)處(chù)洩漏和運動(dòng)密封(fēng)處洩(xiè)漏，固定密封(fēng)處(chù)洩漏(lòu)的部位主要包(bāo)括缸(gāng)底、各(gè)管接(jiē)頭的(de)連接處等(děng)，運動(dòng)密封處(chù)主(zhǔ)要包括(kuò)油缸活(huó)塞杆部(bù)位、多路(lù)閥閥杆等(děng)部位(wèi)。從(cóng)油液的洩漏(lòu)上也可分為外洩漏(lòu)和内(nèi)洩漏(lòu)，外洩(xiè)漏主要是(shì)指液(yè)壓(yā)油從系(xì)統洩漏到環境(jìng)中，内(nèi)洩漏是指(zhǐ)由于高(gāo)低壓側的壓(yā)力差的存在以及(jí)密(mì)封件(jiàn)失效(xiào)等原(yuán)因，使(shǐ)液壓油在系統内部由(yóu)高壓側流向低壓側。

　　制造和(hé)裝配(pèi)因素(sù)

　　(1)制造因(yīn)素 所有(yǒu)的液(yè)壓元件及(jí)密封(fēng)部件(jiàn)都有嚴格的尺寸公(gōng)差、表(biǎo)面處(chù)理、表面光(guāng)潔度及形(xíng)位公差等(děng)要求。如果在制(zhì)造過程中超差，例如：油缸(gāng)的活塞半(bàn)徑、密封槽深度(dù)或寬度、裝(zhuāng)密封(fēng)圈的孔尺(chǐ)寸超(chāo)差或因(yīn)加工問(wèn)題而造(zào)成失圓(yuán)、本身(shēn)有毛刺或(huò)有窪點、鍍鉻脫落等(děng)，密封(fēng)件就會有變形(xíng)、劃傷(shāng)、壓死或壓不實等現象發(fā)生使(shǐ)其失(shī)去密封功(gōng)能。

　　(2)裝(zhuāng)配因(yīn)素 液(yè)壓元(yuán)件(jiàn)在裝配(pèi)中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果(guǒ)過度(dù)用力(lì)将使(shǐ)零件(jiàn)産生(shēng)變(biàn)形(xíng)，特别(bié)是用銅(tóng)棒等敲(qiāo)打缸體、密封法(fǎ)蘭等;裝配(pèi)前應(yīng)對零件進行仔(zǎi)細檢查，裝配時(shí)應将(jiāng)零件蘸少(shǎo)許液壓油，輕輕壓入，清(qīng)洗時應(yīng)用柴(chái)油，特别是(shì)密封圈、防塵圈(quān)、o形圈等橡膠元(yuán)件，如(rú)果用汽油(yóu)則使其易老化(huà)失去原有彈性(xìng)，從而(ér)失去(qù)密封(fēng)機能(néng)。

　　影(yǐng)響洩漏(lòu)的原因

　　(1)密封件(jiàn)的選(xuǎn)擇(zé) 液壓系(xì)統的可靠(kào)性，在(zài)很大(dà)程(chéng)度上取(qǔ)決于液(yè)壓(yā)系統(tǒng)密封的設計和(hé)密(mì)封(fēng)件的選擇(zé)，由于設(shè)計中密(mì)封結構選(xuǎn)用不(bú)合理(lǐ)，密封件的(de)選用不合乎規(guī)範，在設計中沒(méi)有考慮到(dào)液壓(yā)油與密(mì)封材料(liào)的相(xiàng)容(róng)型(xíng)式、負(fù)載情況、極(jí)限壓(yā)力、工(gōng)作速度大(dà)小、環境溫度的(de)變化等。這(zhè)些都(dōu)在不(bú)同(tóng)程度上直接(jiē)或間接造(zào)成(chéng)液壓系統洩(xiè)漏。另外(wài)，由(yóu)于工程機(jī)械的(de)使用環境中(zhōng)具有塵(chén)埃和(hé)雜質，所以在(zài)設(shè)計(jì)中要選(xuǎn)用合(hé)适的防塵(chén)密封，避免(miǎn)塵埃(āi)等污物進入系統破壞密(mì)封、污(wū)染(rǎn)油(yóu)液，從而産(chǎn)生洩漏。

　　(2)其他設計原因 設(shè)計中(zhōng)考慮(lǜ)到運(yùn)動表(biǎo)面的(de)幾何精度(dù)和粗糙度不夠(gòu)全面以及在(zài)設(shè)計中(zhōng)沒(méi)有進行(háng)連接(jiē)部位的強度校核等(děng)，這些(xiē)都會在機械的(de)工作中引(yǐn)起(qǐ)洩(xiè)漏。

　　油液(yè)污(wū)染及(jí)零部件的損傷(shāng)

　　(1)氣體(tǐ)污染 在大氣壓下(xià)，液壓油(yóu)中可(kě)溶(róng)解10%左右(yòu)的空氣(qì)，在(zài)液壓(yā)系統(tǒng)的(de)高(gāo)壓下(xià)，在油液中會溶解更(gèng)多(duō)的空氣(qì)或氣體(tǐ)。空(kōng)氣(qì)在(zài)油液中形成氣(qì)泡，如果(guǒ)液壓支架在(zài)工(gōng)作過程(chéng)中在(zài)極短的時(shí)間内，壓力在高(gāo)低壓(yā)之間(jiān)迅速變換就(jiù)會使氣(qì)泡在高壓(yā)側産(chǎn)生高(gāo)溫在低壓(yā)側發生爆(bào)裂，如果液壓系(xì)統的(de)元件表(biǎo)面，有凹(āo)點和損(sǔn)傷時，液(yè)壓油就會高速(sù)沖向元件(jiàn)表面加速表面的磨(mó)損，引(yǐn)起(qǐ)洩漏。

　　(2)顆(kē)粒污(wū)染 液(yè)壓油(yóu)缸作(zuò)為一些工(gōng)程機械液壓系(xì)統的(de)主要執行元件(jiàn)，由(yóu)于工作過程中(zhōng)，活塞杆(gǎn)裸(luǒ)露(lù)在外直接(jiē)和環境相(xiàng)接觸(chù)，雖然在導(dǎo)向套(tào)上裝有防塵圈(quān)及密封件等，但(dàn)也難免将(jiāng)塵埃(āi)、污物帶(dài)入液壓系統，加速密封(fēng)件和活(huó)塞杆等(děng)的劃傷和磨損(sǔn)，從而引起(qǐ)洩漏(lòu)，顆粒污染為(wéi)液(yè)壓元件損(sǔn)壞快(kuài)的因(yīn)素(sù)之(zhī)一。

　　(3)零件損(sǔn)傷 密封件(jiàn)是由耐油橡膠(jiāo)等材料制(zhì)成(chéng)，由于長時間(jiān)的使(shǐ)用發生(shēng)老化、龜(guī)裂、損(sǔn)傷(shāng)等都會引起系統(tǒng)洩漏(lòu)。如果(guǒ)零(líng)件在(zài)工(gōng)作過(guò)程中受碰(pèng)撞而(ér)損傷(shāng)，會劃(huà)傷密(mì)封元件，從而造成(chéng)洩漏。

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